ماشىنا رېلىسنى خىزمەت پرىنسىپىغا ئاساسەن ئېلېكتر ماگنىت ، قاتتىق - ھالىتى ۋە ئارىلاش ماتورلۇق ئۈچ تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ. ئېلېكتر ماگنىتلىق يەتكۈزۈش ئېلېكتر ماگنىتلىق كاتەكچە ئىشلىتىپ ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىپ ئالاقىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. ئۇلارنىڭ ئاددىي قۇرۇلمىسى بار ، ئەمما ئىنكاس قايتۇرۇش ۋاقتى ئاستا (تەخمىنەن 10 - 30ms). قاتتىق - دۆلەت رېلىسلىرى يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئۈسكۈنىلەرنى (مەسىلەن MOSFETs) ئىشلىتىپ ئالاقىسىز ئالماشتۇرۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، ئىنكاس ۋاقتى مىكرو سېكۇنت سەۋىيىسىگە يېتىدۇ ، ئەمما تېخىمۇ يۇقىرى تەننەرخ بىلەن. ئارىلاش ماتورلۇق ئىككى خىل ئەۋزەللىكنى بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، يۇقىرى چاستوتىلىق ئالماشتۇرۇش سىنارىيەسىگە ماس كېلىدۇ.
ئاپتوموبىلنى كونترول قىلىش رېلىسلىق ماشىنا ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمى بولۇپ ، كونترول سىستېمىسى ۋە كونترول سىستېمىسىدىن تەركىب تاپىدۇ. بۇ ئۈسكۈنىلەر ئېلېكتر ماگنىتلىق كىرگۈزۈش پرىنسىپىنى ئىشلىتىپ ، كىچىك ئېقىن بىلەن چوڭ ئېقىننى كونترول قىلىدۇ. ئاپتوموبىللاردا ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئېلېكترونلۇق زاپچاسلارنىڭ بىرى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇلار چوڭ چىراغ ، سۈرتكۈچ ، باشلىغۇچ ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى قاتارلىق ماشىنا ئۈسكۈنىلىرىدە كەڭ قوللىنىلىدۇ ، يەر شارىنىڭ يىللىق ئېھتىياجى 1 مىليارد دانىدىن ئاشىدۇ.
دۆلەت ئىچىدىكى ئاپتوموبىلنى كونترول قىلىش رېلىسلىرى ئۇلار ئىشلىتىۋاتقان ماشىنىلارغا ئاساسەن ئاساسلىقى ئىككى تۈرگە ئايرىلىدۇ: بىرى ياۋروپا ماشىنىلىرىغا تەقلىد قىلىنغان رېلىس ، ئاساسلىقى گېرمانىيە ۋە فرانسىيە تېخنىكىسىنى ئىشلىتىدىغان ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىدۇ. يەنە بىرى ياپون ماشىنىلىرىغا تەقلىد قىلىنغان رېلىس ، ئاساسلىقى ياپون مودېللىرىدا ئىشلىتىلىدۇ.
